• قد تكون محظورة أو توجد إمكانية محدودة لنقلها على متن الطائرات التجارية، وذلك حسب نوع البطارية.
• بعض أنواع البطاريات قابلة لإعادة التعبئة، وقد تتسرّب مُسببة الضرر للناقلات أو لتتفاعل مع الأجسام أو المواد القريبة.
• البطاريات التالفة أو المنتفخة ممنوعة في النقل الجوي.

رقم الأمم المتحدة 3090، 

رقم الأمم المتحدة 3091

• يقتصر بشدة على بعض وسائل النقل.
• قد يتطلب وثائق متخصصة. يتطلب تخزينًا متخصصًا.

• قد يتم تقييد العبوات ذات الأحجام المختلفة بالنسبة لوسائل النقل المختلفة.
• ابقَ بعيدًا عن المنتجات التي تحمل ملصق الخطر 4.3.

• إذا تعرّضت العبوة للكشف، فقد تُسبب تهيجًا أو أذى للأشخاص الذين يتعاملون معها.
• قد تتفاعل مع الأشياء والمواد المُخزّنة في مكانٍ قريب، ما يتسبب في تلف بطيء أو ردود فعل نشطة عنيفة.
• الظل والتهوية الجيدة أمر ضروري.
• عندما يجب تخزين كمية كبيرة أو حفظها، افصلها بكميات تخزين أصغر إذا أمكن ذلك.
• ابقَ بعيدًا عن المنتجات التي تحمل ملصقات الخطر من الفئة 3، القسم 4.2، وعن أي منتجات قابلة للاشتعال بشكلٍ عام.

• تُعتبر أسطوانات الغاز المضغوط من البضائع الخطرة حتّى عندما تكون منخفضة الضغط تمامًا أو فارغة عند نقلها جوًا.
• قد تتصدّع أسطوانات الغاز المضغوط عند تخزينها لفترات زمنية طويلة أو بطريقة غير آمِنة.

• سريع الاشتعال حسب النوع.
• غالبًا ما يتم تخزين الوقود بشكلٍ غير صحيح في غرف ذات درجات حرارة عالية أو عديمة التهوية، أو في موقع مركزي في المستودع.
• الظل والتهوية الجيدة أمر ضروري.
• ابقَ بعيدًا عن المواد التي تحمل ملصق خطر من القسم 5.1.

• يُمكن اعتبار المَركبات والمولدات من البضائع الخطرة للشحن الجوي نظرًا لاحتوائها على وقود أو سوائل أخرى يُحتمل أن تكون خطرة، والتي يجب أن تكون جميعها عادةً أقل من المستوى الأدنى أو يجب تصريفها بالكامل قبل النقل في مركبة جوية أو حاوية شحن بحري.

• قد تكون شديدة الانفجار حسب التركيب الكيميائي.
• قد يتسبب التخزين في درجات حرارة عالية، أو مناطق منخفضة التهوية أو بالقرب من مواد تفاعلية أخرى في حدوث أضرار جسيمة.

• تتطلب إعلانًا وتوثيقًا مناسبًا لمعظم وسائل النقل، وغالبًا ما يتم تنظيمها بدقة كبيرة عند نقلها جوًا