يحتوي الجدول أدناه على قائمة غير شاملة لطائرات الشحن التي يشيع استخدامها لتحركات الشحن المحلية والدولية. تشير الأوزان والأحجام الواردة في هذا الجدول فقط إلى سعات الطائرات في ظل الظروف المثالية. ستحدد الظروف والقيود في العالم الحقيقي قدرات النقل الفعلية. يُرجى استشارة المشغلين الجويين في وقت خدمة الشحن المتعاقد عليها. يمكن العثور على نسخة قابلة للتنزيل من هنا. 

الطائرات		الحمولة (كجم)	الحجم (م 3)	حجم الحمل القابل للاستخدام (سم)			حجم الباب (سم)
				L	W	H	W	H
	بايبر بيه إيه -31	600	4	386	103	130	65	113
	كينغ إير 90	1,000	4	368	127	120	160	109
	مترو II	1,250	18	900	110	27	135	130
	سيسنا 406	1,400	7	340	129	130	120	120
	إمبراير بانديرانتي	1,500	14	590	133	144	180	143
	يو إتش-1 إركويس	1,760	6	262	233	132	188	122
	دورنير 228	1,950	18	635	127	147	133	138
	مترو III	2,000	12	918	115	105	135	130
	داسو فالكون 20 للبضائع	2,041	10	609	152	140	187	140
	شورت SD 360	3,200	42	840	176	180	141	167
	ساب 340	3,850	36	1,110	162	175	135	130
	ميل مي-8	4,000	23	534	230	180	234	182
	كاموف كا 32	5,000	7	452	130	132	120	120
	أنتونوف أن -26	5,500	30	1,110	220	160	230	167
	إيه تي آر 42 للبضائع	5,700	51	1,385	226	175	127	153
	هوكر سايدلي إتش أس 748	6,000	55	1,055	190	180	267	172
	فوكر 27	6,000	62	1,524	210	190	232	178
	كونفير CV-580	7,030	67	1,577	236	198	300	180
	هافلاند دي اتش سي-5 بافلو	8,165	52	957	266	208	250	208
	بريتش ايروسبيس إيه تي بي للبضائع	8,200	78	1,550	200	180	263	172
	إيه تي آر 72 للبضائع	8,200	76	1,796	226	175	127	153
	بريتش ايروسبيس 146-200F	10,000	78	1,780	260	190	333	193
	أنتونوف أن -74	10,000	52	1,050	215	220	240	227
	ماكدونل دوغلاس دي سي 9-15F	10,400	91	2,340	274	205	346	206
	بوينغ سي إتش-47 شينوك	10,886	42	930	229	198	220	190
	لوكهيد إل-188 اليكترا	15,000	91	2,200	274	210	355	198
	أنتونوف أن -12	18,000	85	1,355	280	240	280	240
	بوينج B737-400F	19,237	154	2,440	319	214	340	210
	بوينج B737-300F	19,275	130	2,324	317	214	348	216
	يوروكوبتر إيه أس 332 سوبر بوما	20,000	17	681	180	147	130	135
	ميل مي-26	20,000	110	1,200	320	310	290	320
	لوكهيد إل-100-30 هيركوليز	21,000	140	1,609	301	260	301	274
	بوينج B727-200F	24,042	186	2,712	351	213	340	218
	توبوليف تي يو-204	28,500	170	3,200	318	210	340	210
	بوينج B757-200F	36,000	238	3,327	353	213	340	218
	إليوشن إل-62	40,000	230	2,798	317	212	345	200
	إيرباص إيه 310-300F	40,500	270	3,300	477	240	318	244
	ماكدونل دوغلاس دي سي-8 54 55F	41,000	201	3,100	322	218	355	215
	بوينج B767-200F	42,000	367	3,116	442	250	340	244
	ماكدونل دوغلاس دي سي-8 62F	42,000	220	3,300	322	218	355	215
	ايرباص A300 B4F	44,500	300	3,550	477	245	318	244
	ماكدونل دوغلاس دي سي-8 71 73F	45,000	302	3,900	313	210	350	216
	ايرباص A300- A600F	47,000	426	4,070	528	245	358	256
	إليوشن إل-76T وإل76-TD	48,000	180	1,850	345	325	345	325
	بوينج B767-300F	54,000	450	3,890	450	250	340	250
	لوكهيد L1011 تراي ستار	55,000	440	3,300	485	274	431	284
	إليوشن إل-76 تي إف	60,000	400	3,114	345	325	345	325
	ماكدونل دوغلاس دي سي-10F	65,000	484	3,725	558	234	356	259
	إيرباص إيه 330-200 إف	70,000	475	5,882	528	245	358	256
	بوينج ماكدونل دوغلاس أم - دي 11 اف	85,000	575	4,400	488	244	350	259
	إليوشن إل-96-400T	88,000	580	4,444	571	286	485	287
	بوينج B777-200F	103,000	653	4,412	582	315	372	315
	بوينج B747-200F	111,583	759	4,800	486	304	340	312
	أنتونوف أن -124	120,000	750	3,648	640	440	640	440
	بوينج B747-400F	120,200	735	4,800	486	304	340	312
	بوينج B747-8	140,000	857	5,430	486	304	340	312
	أنتونوف أن -225	250,000	1,100	4,535	640	440	640	440

مقتبس من خدمة التأجي رالجوي