Il n’existe pas de norme mondialement reconnue concernant la méthode appropriée pour le transport de surface des Marchandises Dangereuses. Les réglementations nationales et locales varient considérablement, et les contextes dans lesquels les organisations humanitaires peuvent intervenir peuvent n’avoir pratiquement aucune réglementation. Les organisations humanitaires doivent s’efforcer de maintenir des normes de sécurité minimales pour le transport routier des Marchandises Dangereuses, et se conformer à avec toute réglementation pouvant s’appliquer aux zones géographiques d’intervention.

Emballage, Étiquetage et Identification – Dans la mesure du possible, les Marchandises Dangereuses transportées par la route doivent être correctement étiquetées sur les cartons/conteneurs, et figurer en toute lettres sur les documents d’expédition, tels que les listes de colisage et les lettres de voiture. En règle générale, l’étiquetage et l’emballage des Marchandises Dangereuses doivent être au moins équivalents aux exigences applicables au transport maritime, mais les réglementations locales peuvent également imposer des exigences strictes. L’emballage ne doit pas être compromis et les transporteurs – en particulier les transporteurs tiers – doivent être bien informés du contenu de leurs véhicules.

Plaques et Exigences relatives aux Véhicules

De nombreuses réglementations nationales et locales régissent strictement l’apposition de plaques sur les véhicules de surface qui transportent des Marchandises Dangereuses. Ces réglementations ne concernent pas seulement l’apposition des plaques, mais également les types/volumes/quantités de Marchandises Dangereuses, les heures de la journée et les lieux d’opération, et peuvent même exiger une formation spéciale des conducteurs ou une classification spéciale des véhicules. Les organisations humanitaires qui prévoient d’opérer dans n’importe quel contexte doivent rechercher et comprendre ces réglementations, le cas échéant. Si elles ne le font pas, les volumes d’articles requis peuvent ne pas pouvoir être livrés, transbordés, ou ne pas pouvoir être transportés par les moyens habituels.

Véhicules Auto-Chargés/Auto-Exploités

Les organisations humanitaires peuvent posséder ou exploiter leurs propres véhicules, ou assumer l’entière responsabilité du chargement, de la sécurisation et même de la conduite des véhicules chargés de Marchandises Dangereuses. Même en l’absence de réglementation officielle, les organisations doivent suivre plusieurs étapes :

• Éviter de charger dans un même véhicule plusieurs types de Marchandises Dangereuses qui peuvent réagir entre elles.
• Fixer correctement les Marchandises Dangereuses qui pourraient tomber ou se renverser.
• Ne jamais transporter de Marchandises Dangereuses à côté d’autres articles susceptibles de provoquer des réactions rapides ou violentes.
• Éviter de surcharger un véhicule de Marchandises Dangereuses – répartir les livraisons de Marchandises Dangereuses sur une longue période de temps.
• Lorsque des chargements importants de Marchandises Dangereuses sont inévitables (par exemple : des camions de carburant), il faut comprendre le contexte local – déplacer le véhicule au moment le plus sûr de la journée et sur l’itinéraire le plus sûr.
• Former le personnel et les chauffeurs sur les méthodes de transport et de manutention appropriées.
• Transporter les conteneurs compressés vides si possibles, et décharger les batteries.
• Si nécessaire, placer des plaques dans les langues locales indiquant :
  • Les avertissements lorsqu’un camion peut contenir des substances inflammables ou dangereuses.
  • Si les gens doivent éviter de fumer à proximité du véhicule.
  • S’il existe des exigences particulières en matière de manutention pour les Marchandises Dangereuses.