Qualquer mercadoria transportada por animais deve ser embalada tendo em conta o peso que o animal em particular pode transportar de forma segura e humana. Há muitas variações possíveis de animais locais disponíveis, dependendo da geografia, clima, economia local, e uma variedade de outras condições locais.
Um guia geral das limitações de trabalho dos diferentes animais de carga pode ser:
Animal | Capacidade de carga | Taxa de trabalho diário | Região |
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Elefante | 500 kg | 5-8 horas/caminhada de 24 km | Ásia |
Burro | 50 kg | Montanha, 8 horas | Médio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas |
Mula | 50 kg | Montanha, 8 horas | Médio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas |
Lama | 50-80 kg | 8-10 horas/caminhada de 30 km | América do Sul |
Cavalo | 60 kg | 6 horas | Ásia, Europa Oriental, Médio Oriente e Norte de África |
Touro | 150-250 kg | 8-10 horas | Médio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia |
Camelo | 150-250 kg | Caminhada de 50 km | Médio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia |
Iaque | 70 kg | Sul da Ásia |
Estimativa das taxas de trabalho dos animais de carga - Manual de Transporte e Logística do PAM
É fortemente aconselhado falar com um perito local ao desenvolver um plano de entrega utilizando animais. Normalmente, a utilização de animais de carga será negociada e contratada diretamente com os proprietários, ou com aqueles que controlam os animais que serão responsáveis pelo transporte. Podem incluir:
- Anciões da aldeia.
- Autoridades locais.
- Comités de proprietários de animais.
- ONG locais.
Os documentos de transporte irão variar, mas poderá ser utilizada uma variação do método padrão, possivelmente alterada da seguinte forma:
- Emitir uma guia de remessa para cada grupo.
- Dividir os animais em grupos de menos de um supervisor.
- Lista de proprietários de animais e número de animais fornecidos por cada indivíduo.
- Atribuir uma quantidade de remessa a cada grupo, para responsabilização.
Todos os contratos de transporte por animais de carga devem ainda ser submetidos ao processo de aquisição padrão estabelecido por cada agência, e estar dentro dos procedimentos de aquisição de cada agência.