Transportes
Animais de carga

Qualquer mercadoria transportada por animais deve ser embalada tendo em conta o peso que o animal em particular pode transportar de forma segura e humana. Há muitas variações possíveis de animais locais disponíveis, dependendo da geografia, clima, economia local, e uma variedade de outras condições locais. 

Um guia geral das limitações de trabalho dos diferentes animais de carga pode ser:

AnimalCapacidade de cargaTaxa de trabalho diárioRegião
Elefante500 kg5-8 horas/caminhada de 24 kmÁsia
Burro50 kgMontanha, 8 horasMédio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas
Mula50 kgMontanha, 8 horasMédio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas
Lama50-80 kg8-10 horas/caminhada de 30 kmAmérica do Sul
Cavalo60 kg6 horasÁsia, Europa Oriental, Médio Oriente e Norte de África
Touro150-250 kg8-10 horasMédio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia
Camelo150-250 kgCaminhada de 50 kmMédio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia
Iaque70 kg Sul da Ásia

Estimativa das taxas de trabalho dos animais de carga - Manual de Transporte e Logística do PAM 

É fortemente aconselhado falar com um perito local ao desenvolver um plano de entrega utilizando animais. Normalmente, a utilização de animais de carga será negociada e contratada diretamente com os proprietários, ou com aqueles que controlam os animais que serão responsáveis pelo transporte. Podem incluir:

  • Anciões da aldeia.
  • Autoridades locais.
  • Comités de proprietários de animais.
  • ONG locais.

Os documentos de transporte irão variar, mas poderá ser utilizada uma variação do método padrão, possivelmente alterada da seguinte forma:

  • Emitir uma guia de remessa para cada grupo.
  • Dividir os animais em grupos de menos de um supervisor.
  • Lista de proprietários de animais e número de animais fornecidos por cada indivíduo.
  • Atribuir uma quantidade de remessa a cada grupo, para responsabilização.

Todos os contratos de transporte por animais de carga devem ainda ser submetidos ao processo de aquisição padrão estabelecido por cada agência, e estar dentro dos procedimentos de aquisição de cada agência.

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