Les conducteurs sont un élément essentiel des parcs automobiles autogérés, tout aussi important que les véhicules eux-mêmes. Même si une organisation dispose d’un parc automobile parfaitement entretenu, des conducteurs de mauvaise qualité ou un manque d’investissement dans la formation des conducteurs peuvent entraîner des accidents, des dommages, des pertes de marchandises et éventuellement des problèmes d’amendes ou de poursuites judiciaires.

Aptitudes et Compétences Requises

Les organisations doivent s’assurer que tous les employés impliqués dans des activités de conduite ont les compétences nécessaires pour conduire en toute sécurité. La compétence implique de posséder les connaissances, les aptitudes, les attitudes et le comportement appropriés.

Voici quelques-unes des aptitudes et compétences requises pour les conducteurs :

• Permis de conduire.
• Respect des valeurs humanitaires et adhésion à la charte et aux principes humanitaires.
• Aptitude à la conduite.
• Capacité à appliquer différentes techniques de conduite : conduite préventive, conduite tout-terrain, conduite éco, etc.
• Maîtrise de la langue de travail et capacité à parler la langue locale.
• Respect et volonté de travailler avec des personnes d’ethnies et d’origines différentes.
• Expérience des véhicules spécifiques à utiliser (4x4, motos, etc.).
• Connaissance de la mécanique de base.
• Bonne connaissance des routes de campagne.
• Savoir quoi faire en cas d’accident ou d’urgence.
• Volonté d’amélioration continue (les compétences de conduite se détériorent avec le temps ; la possession du permis de conduire n’implique pas nécessairement cette compétence).

La conduite pour le travail implique souvent une conduite solitaire, sans supervision directe de la part des responsables ou sans autres collègues pendant des périodes prolongées. Les conducteurs peuvent également être amenés à voyager et à séjourner en dehors d’une base ou à trouver leur propre logement pour la nuit.

Recrutement, Tests et Sélection 

Les organisations qui souhaitent entretenir leurs propres véhicules et disposer d’une flotte de conducteurs doivent s’assurer que le recrutement est effectué consciencieusement et que les compétences et les connaissances sont clairement démontrées. Lors du recrutement des conducteurs, les organisations peuvent envisager de :

• Demander des documents prouvant l’autorisation de conduire le véhicule en question.
• Demander une vérification des antécédents.
• Demander au candidat de faire une démonstration directe de ses compétences de conduite dans un endroit sûr.
• Préparer des questions techniques à l’avance.
• Si possible, effectuer un dépistage de drogues.

L’aptitude des conducteurs à conduire en toute sécurité doit être évaluée lors de l’entretien et/ou avant l’attribution des tâches de conduite. L’évaluation doit tenir compte de l’attitude du conducteur, de ses connaissances en matière de sécurité routière et de ses aptitudes à la conduite au volant, ainsi que d’autres éléments tels que l’âge, l’expérience, les antécédents d’accident et de contrôle, y compris le nombre de points de pénalité sur le permis de conduire et les antécédents de formation. Les éléments ci-après peuvent être utilisés comme liste de contrôle de l’évaluation:

Adapté du test de recrutement des chauffeurs MSF

Conducteurs Non Professionnels (Personnel)

Dans certaines circonstances, il ne sera pas nécessaire de faire appel à des conducteurs professionnels et d’autres membres du personnel prendront la responsabilité de conduire eux-mêmes. Cela peut se produire lorsque le fait d’engager un conducteur n’est pas rentable, mais qu’il est toujours nécessaire de gérer un parc automobile en propriété, notamment lorsque des services de taxi fiables ne sont pas disponibles, que des risques de sécurité spécifiques l’exigent, etc.

Dans certains cas, une solution mixte peut être envisagée, où les conducteurs professionnels sont les seuls autorisés à conduire pendant les heures de bureau et où certaines catégories de membres du personnel pourraient être autorisées à conduire après les heures de bureau. Certaines restrictions peuvent être établies en cas de conduite par des membres du personnel non professionnels, notamment : des limites de distances et de temps, des restrictions sur les personnes à transporter, des limites sur l’utilisation pour les loisirs ou d’autres domaines de préoccupation.

Dans le cas où du personnel non professionnel fait l’objet d’une autorisation/demande pour conduire les véhicules de l’organisation, il est fortement recommandé de définir une politique encadrant l’accès au service : qui a le droit d’y accéder et à quelles fins, les actions administratives pour le faire , les responsabilités de l’organisation et des employés. Il doit également exister des procédures de base sur le partage de véhicules, notamment : les horaires, la réservation, la gestion des clés, les instructions de stationnement et les mesures à prendre en cas d’incident.

Outre la détention d’un permis de conduire valide, les compétences du conducteur doivent être dûment testées afin de s’assurer qu’il possède les compétences nécessaires pour conduire le véhicule donné dans le contexte donné.

Les polices d’assurance doivent être revues pour adapter la couverture aux besoins de l’organisation. Si nécessaire, une politique claire sur la couverture des coûts de réparation doit être établie et acceptée par le personnel.