Пакування
Вантажовідправники повинні знати про декілька потенційних проблем при пакуванні вантажів для будь-якого виду транспорту:
- Поломка.
- Вологість.
- Крадіжка.
- Надмірна вага.
- Псування/Закінчення терміну придатності.
- Товари, чутливі до температури.
Будь-яка упаковка повинна відповідати потребам товару, що відправляється, одержувача, тривалості транспортування та способу доставки. Упаковка повинна:
- Відповідати правилам доставки.
- Забезпечити належне зберігання.
- Приховувати інформацію про вміст (де це доречно).
- Допомагати одержувачам ідентифікувати відправлення.
- Забезпечити дотримання екологічних стандартів та стандартів безпеки.
Не тільки вантаж повинен бути належним чином упакований, але й інструкції повинні бути надані всім сторонам, які працюють з вантажем на певному етапі перевезення, щоб забезпечити безпечну доставку.
Типи та умови пакування
- Зовнішня упаковка/зовнішнє пакування - Зовнішня оболонка, яка містить або запобігає ненавмисному вивільненню вмісту
- Надмірна упаковка/пакування - Товари, які упаковані більш ніж в один шар або оболонку. Приклад: Коробка в коробці або кілька мішечків у великій коробці. Надмірне пакування є поширеним явищем при поводженні з небезпечними вантажами.
- Одиниця вантажопереробки - Найнижча одиниця, на якій обробляється вантаж, зазвичай на рівні коробки або картону.
- Одиниця обліку - Найменша одиниця обліку запасів, яка відстежується та обліковується.
- Одиниця відвантаження - Найнижча одиниця, на якій вантаж обробляється для відвантаження - може збігатися з одиницею обробки або може враховуватися на рівні палети/одиниці навантажувального пристрою.
- Поширені типи пакування:
- Тюк/пачка
- Картонна коробка
- Рулон
- Піддон
- Набір/Комплект
- Ящик
- Бочка
- Бег/мішок
- Сипучі/насипні/окремі одиниці
Маркування
Маркування для транспортування є важливим фактором. Знаючи, що вантажі часто пошкоджуються або перевозяться в незакріпленому вигляді, вантажовідправники повинні належним чином маркувати коробки, щоб полегшити відстеження вантажу, особливо для вантажів, що перевозяться повітряним транспортом. Страхові брокери також мають право порушити вимогу про пошкодження товарів через неналежне пакування та маркування для обраного виду транспорту. Настійно рекомендується, щоб весь вантаж, призначений для повітряного транспорту, був маркований на рівні картонної коробки або одиниці обробки, і повинен мати деякі, якщо не всі, відповідні дані:
- Вантажовідправник.
- Логотип агентства.
- Пункт призначення.
- Товари в упаковці (за необхідності)
- Номер пакувального листа/номер партії.
- Вага та розміри упаковки.
- Вміст упаковки (якщо це доречно, перерахуйте зовнішньо, не побоюючись крадіжки).
- Пронумеровано «Пакет 1 з X».
- Особливі вимоги до поводження (контроль температури, крихкість тощо).
- Небезпечні вантажі, що містяться всередині.
Правильно марковані пакування допоможуть зменшити втрати під час перевезення. Професійні транспортно-експедиторські послуги, як правило, дуже добре справляються з утриманням великих партій вантажу разом протягом усього авіаперевезення. Залежно від домовленості з експедитором, великі партії можуть бути розділені на кілька менших партій, і будуть повторно консолідовані перед доставкою. Однак у надзвичайних ситуаціях рух може бути хаотичним, а вантаж часто затримується або втрачається. Чим більш помітним і легко ідентифікованим є гуманітарний вантаж, тим більша ймовірність того, що він досягне кінцевого пункту призначення.
Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) розробила графічні символи, які розміщуються на пакувальних одиницях, щоб вказувати вантажовідправникам, як обробляти вантаж. Ці символи використовуються в усьому світі і є загальною мовою, зрозумілою всім.
Будь-який вантаж, що містить небезпечні вантажі, які упаковуються для транспортування, повинен бути належним чином маркований відповідно до еквівалентного стандарту способу перевезення. Інформацію про належне маркування небезпечних вантажів можна знайти в розділі про небезпечні вантажі цього посібника.
